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顶立科技在扩股的时候,有一个股东名字是国家产业基金投资有限公司,为什么在工商信息无法查询到?请明确公告是军民融合产业基金还是国家集成电路产业基金?谢谢!

尊敬的投资者,您好!按照股东信息披露控制要求,不完全披露基金公司名称全称,按照“国家产业投资基金有限责任公司”披露。感谢您的关注!

华为卖车两日,突破3000辆!请问董秘:贵公司作为中国最大的汽车内饰面料生产商,有没有成为华为汽车的供应商?如果没有,贵公司有没有打算争取成为华为汽车的供应商?

您好,公司目前均未与华为在汽车领域进行合作。公司的销售团队会一直努力开拓新客户。公司目前是富特科技4%的股东,不参与其实际经营,也不便单独披露其经营情况。

董秘您好:请问贵公司作为中国最大的汽车内饰生产商是否与华为汽车有合作?同时公司持股富特科技作为新能源汽车核心零部件供应商与华为是否有合作?如果没有合作,未来是否有合作打算?

您好,公司目前均未与华为在汽车领域进行合作。公司的销售团队会一直努力开拓新客户。公司目前是富特科技4%的股东,不参与其实际经营,也不便单独披露其经营情况。

营收怎么上去?

公司将努力开发新产品新客户,同时也将不断太多新的市场,以各种方式提高营业收入。

董秘您好,贵公司近期有什么核心项目?

您好,请持续关注公司的信息披露。

我想问一下,为什么要等到定增后才给股东分红,怎么不先让原股东享受你们的发展红利,然后再定增。等定增完再分红是不是对原小股东不公平。而你们只是考虑那些大股东

根据中国证监会《证券发行与承销管理办法》规定,上市公司发行证券,存在利润分配方案、公积金转增股本方案尚未提交股东大会表决或者虽经股东大会表决通过但未实施的,应当在方案实施后发行。若公司实施2020年度利润分配,则在完成利润分配前,公司不能进行非公开发行A股股票。鉴于目前公司非公开发行A股股票正在推进过程之中,从股东利益和公司发展等综合因素

您好,董秘,2020年度分红什么时候实行?谢谢。

尊敬的投资者您好。敬请关注公司在法披媒体的公告情况。感谢您的关注!

董秘,您好,通过合作信息显示,公司2020年做了许多管理上的变革,希望公司在往后能增加在法务人员上的投入,和在营收高速增长的同时加强账期管理。谢谢。

感谢您对公司的关注和宝贵的建议!公司非常重视内部管理制度及内控体系,未来公司在促进业务增长的同时,将进一步加强各个板块的管理工作。谢谢!

董秘您好!请问公司有无意向对上市公司进行市值管理,维护中小投资者的利益?

尊敬的投资者,您好!公司董事会及管理层对企业未来的发展充满信心,坚信持续、快速增长的业绩表现是市值增长的重要基础。公司将继续致力于做大、做强主营业务,努力以更优良的业绩来回报广大投资者。谢谢关注!

董秘,您好,请问,截止4.30收盘,股东户数多少?谢谢。

谢谢您对公司的关注!截止2021年4月30日公司股东约2.7万户。谢谢!

公司有没有处理核污水的技术?

公司目前配套有污水处理车间,可以将染整用水处理后部分回用。但公司并没有处理核污水的能力。

请问贵公司有没有制氧设备?

您好,公司目前没有制氧设备。

谭总说并购盛瑞是因为其有国内第一个自主知识产权的8AT,公司小市场打不开主机厂不敢用。但我查询到盛瑞的8AT技术理论来自德国,技术支持来自英国,还有北航大学。进入市场后也卖了15万台,但不管是一代还是二代口碑都不好,慢慢被挤出市场。而盛瑞前身是潍柴的公司,为发动机配套连杆活塞销,请解释此收购的合理性

2020年,公司完成对盛瑞传动的战略重组,打造“潍柴轻型发动机+8AT(8HT)变速箱”轻型车动力总成,重点配套皮卡、轻卡等市场。未来,将率先在轻型商用车导入 8HT 混动变速箱,满足第四阶段油耗标准,成为公司新的业务增长点。感谢您对公司的关注!

1.年报中发动机销量98万台,包不包括大缸径? 2.谭总在业绩会上讲CVT可直接在法士特生产利用现在设备,不需再投入,为什么增发募投有CVT产业化项目?

公司2020年报中所披露的销售发动机98.1万台包含大缸径发动机。公司本次非公开发行所募集资金主要用于大型大马力CVT动力总成的产业化建设。同时充分利用法士特变速箱的制造优势,推动CVT动力总成产品向150马力延伸。感谢您对公司的关注!

据中关村储能联盟数据,几类储能方式中,氢储能价格为50元/kWh,热储能350-400元/kWh,抽蓄储能600元/kWh,锂电池化学储能1500元/kWh,氢储能优势明显;杨澜访谈录中,欧阳院士认为锂储能成本高周期短,而氢储能成本极低周期长,请问公司除了燃料电池领域,是否有在氢储能领域发力的规划呢?在丰台锂储能电站事故后,氢储能的成本优势更开拓了现阶段的另一个方向!

在燃料电池领域,公司已布局氢燃料电池及固态氧化物燃料电池,以及“电池+电机+电控”为一体的燃料电池动力总成。未来,将结合公司战略及市场需求,继续布局和完善燃料电池产业链,加快燃料电池业务的商业化和产业化。感谢您对公司的关注!

董秘您好,请问贵公司的动力总成商业模式与友商单一动力配套有成本优势吗?贵公司的产品多久没提价了,有提价空间吗?公司如何应对原材料成本上涨?谢谢。

公司凭借动力总成的集成优势,产品具有技术领先、可靠性高等特点,持续为客户提供具有品质、技术和成本三大核心竞争力的产品。随着排放标准及技术升级,发动机产品价格呈上升趋势。目前原材料价格上涨对公司发动机产品的成本影响不大。感谢您对公司的关注!

你好董秘: 1、潍柴动力最近股价连续下跌,请问一下公司经营情况如何?四月份发动机及重卡销量是同比大幅下跌的吗? 2、潍柴动力与中国重汽、雷沃重工等的协同效应如何,配套数量是否有较大的提升呢? 3、最近印度疫情反弹,对公司海外业务及印度业务影响如何? 谢谢

目前公司生产经营一切正常,产能利用率维持高位。目前对中国重汽的配套量同比明显提升,正加快与雷沃重工的深度合作和高效协同,推动农业装备行业向智能化、高端化转型升级。一季度,凯傲集团经营同比和环比均有明显增长;印度疫情对公司的整体影响较小。感谢您对公司的关注!

董秘您好,假设山东重工集团旗下工程装备兄弟公司的原有动力系统全部替换成潍柴的动力总成,请问贵公司目前的产能情况能否满足这个需求?谢谢。

目前公司发动机的产能利用率维持高位。公司将充分利用非公开发行所募集资金,建设全系列国六及以上排放标准的数字化、智能化及模块化的H平台高端发动机生产基地,同时对现有生产线进行柔性化、智能化改造,全面满足市场要求。感谢您对公司的关注!

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